Döner Miskolc Kazinczy

A felcsúti kisvasút semmi az EU-t kopasztó régi trükkökhöz képest | Fotó: MTI/MTVA / Máthé Zoltán - 2015. május 26., kedd 10:43 Nem csak felcsúti vasúttal próbáltunk már bűvészkedni a számokkal az EU felé, folyamatosan próbálunk trükközni a támogatások elnyeréséért. Az ok gyakran a pénzhiány – van olyan fideszes vezető, aki ezt nem is tagadta korábban. Visszafizetni eddig kevés pénzt kellett, extrém példák pedig máshol is vannak a régióban. Sajtóhírek szerint az Európai Bizottság megvizsgálja a Felcsúton építeni tervezett vasutat, annyira túlzó utasszám szerepel a pályázatban. Októberben hat olyan nap volt, mikor NULLA utassal robogott a felcsúti kisvasút. A bicskei vasútállomástól a felcsúti stadiont érintve az alcsútdobozi arborétumig futó vasútvonal a pályázat készítői szerint akár napi 7500 utast is szállítana, ami a Figyelő hetilap szerint az EU Bizottságának szúrt szemet. A cikk megjelenése után a Miniszterelnökség közleményt adott ki, amelyben tagadja a vizsgálatot, és azt írja, a felcsúti vasút egy átfogó turisztikai fejlesztés része, amelynek keretében más kisvasutakhoz is támogatást próbálnak szerezni.

A Felcsúti Kisvasút Kihasználtsága - Krónika

2016. 12. 15. Ezt írja Facebook-oldalán Jávor Benedek, a Párbeszéd EP-képviselője a Felcsúti Utánpótlás Neveléséért Alapítványtól kérte ki a szeptemberi és októberi utasszám adatokat Összegzése szerint a napi utasszámok egyébként jellemzően 15 fő körül alakulnak, a vonatonkénti átlag nem éri el a 8 főt. A kihasználatlanság miatt évtizedekkel korábban bezárt, majd Orbán Viktor kormánya által újraindított váli völgyi kisvasút – mint Jávor emlékeztet rá – 800 millió forintból (benne 600 millió forint uniós támogatásból) épült. Csepreghy szerint a felcsúti kisvasutat eredetileg is napi 27-28 utasra tervezték | 24.hu. Egy élmény lehet rajta jegykezelőnek lenni. Igazi felcsúti meló: nulla munka, kellemes pénz. Az adatokat itt lehet böngészni: felcsút kisvasút

Októberben Hat Olyan Nap Volt, Mikor Nulla Utassal Robogott A Felcsúti Kisvasút

Csakhogy a most cáfolni próbált szám is egy hivatalos dokumentumból származik. Az Átlátszó még márciusban kérte ki a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól a kisvasút adatait, ebben szerepel a "pesszimista" rubrikában a napi 2560-as, illetve az "optimista" becslésnél a 7080-as szám. Csepreghy most váratlanul azt állította, ez nem is a várt utasszám, hanem a kisvasút összes járatának napi kapacitása lenne.

Csepreghy Szerint A Felcsúti Kisvasutat Eredetileg Is Napi 27-28 Utasra Tervezték | 24.Hu

Más kölcsönt keresel? Ezzel a kalkulátorral összehasonlíthatod a bankok ajánlatait.

Jávor szerint ebben a stádiumban teljesen normális, hogy a magyar kormányt nem tájékoztatják a nyomozásról, egyelőre ugyanis csak adatokat gyűjtenek, ez pedig még hónapokig elhúzódhat. Jávor beszélt arról is, hogy a Bizottságnak írt bejelentésére kapott válaszban azt írták, hogy a magyar sajtóban bemutatott utasszámok, azaz a napi 30-50 fő, nem felel meg azoknak a kalkulációknak, amiket ők előzetesen megkaptak a beruházásról. De egyelőre kivárnak, hátha a nyári szezonban felpörög majd a kisvasút kihasználtsága. Viszont ha a számok így maradnak, és továbbra sem kerülnek összhangba azzal, amit a magyar hatóságok elküldtek az EU-nak, akkor az komoly problémát jelenthet a későbbiekben.